« Femme au volant, mort au tournant » ? STOP AUX CLICHÉS ! Ce dicton en dit beaucoup sur les croyances populaires concernant la conduite automobile des femmes, mais ces cinq femmes sont là pour vous prouver le contraire !

Michèle Mouton

Vice-championne du monde de rallye en 1982, championne d’Allemagne de rallye en 1986, plus de cinquante départs en WRC pour quatre victoires… Michèle Mouton est une référence dans le monde du sport automobile. Elle est tout simplement la première pilote de course femme professionnelle de l’histoire. Son palmarès est tellement grand qu’on ne peut l’inscrire dans ces quelques lignes. Aujourd’hui, la native de Grace est encore présente dans le monde du sport automobile. Depuis 2011, elle est Manager général du championnat du monde des rallyes.

Cathy Muller

L’Alsacienne est bien connu d’Oscaro. Et Pour cause, son frère Yvan Muller et son fils Yann Ehrlacher, ont tous les deux remporté le championnat du monde de voitures de tourisme anciennement sponsorisé par… Oscaro. Mais dans la famille, Cathy Muller a également son mot à dire en tant que sportive automobile. En 1978, elle devient championne d’Europe de Karting avant de participer au championnat du monde de formule 3 en 1983. Elle y terminera onzième. Une carrière que son fils juge impressionnante : " Ce qu’a fait ma mère à son époque est exceptionnel. Si, proportionnellement, je peux faire la même chose qu’elle, je signe tout de suite ! "

Hellé Nice

Danseuse, actrice, acrobate et … pilote de course. C’est un CV bien fourni que présente Mariette Hélène Delangle, plus connue sous le nom de scène de Hellé Nice. Après une blessure à ski, Hellé est contrainte de mettre fin à sa carrière dans le music hall. Amatrice de sensation forte, elle décide de se lancer dans le sport automobile dès la fin des années 1920.Dans sa carrière, elle prendra part à plus de 76 grands prix sans jamais en remporter un seul. En 1936, elle subit un grave accident lors du GP du Brésil. Sa voiture est projetée dans les gradins et tue quatre personnes…

Hellé Nice est décédée à Nice le 1er octobre 1984.

Inès Taittinger

A 30 ans, Inès Taittinger est la seule pilote de notre liste encore en activité. Spécialisée dans les courses d’endurance depuis 2009, la native de Reims a remporté la course d’Albi et a terminé troisième de la course à Magny-cours lors du Trophée Tourisme Endurance 2013. Elle a également participé au 24 h du Mans en 2016 dans la catégorie LMP2. En 2019, Taittinger a tenté de se qualifier pour la Série W (Formule 3 féminine) sans y parvenir.  

Marie-Claude Beaumont

Troisième du championnat de France des rallyes en 1970, vainqueur du championnat d’Europe des rallyes en 1972, la Grenobloise est une des pionnières dans son domaine. Elle a également participé à six reprises au mythique 24heures du Mans.

Bonus :

Simone Louise Pinet de Borde des Forest : « En voiture Simone », ça vous dit quelques choses ? Pour savoir d’où vient cette expression, cliquez ici !

Ce qui avait commencé comme une entreprise de tracteur deviendra, grâce à une rivalité avec Enzo Ferrari, l’une des plus grandes marques de voitures de sport : Lamborghini.

« Lamborghini, vous êtes peut-être capable de conduire un tracteur, mais vous ne saurez jamais conduire une Ferrari convenablement». C’est avec ces durs mots de la part d’Enzo Ferrari que la carrière de constructeur automobile de Ferruccio Lamborghini commence.

L’Italien de 47 ans se lance le défi de faire mieux que le pape de l’automobile italienne. Ce passionné de mécanique a fait fortune après la seconde guerre mondiale en transformant des véhicules militaires abandonnés en tracteurs agricoles. Le secteur est en plein développement, le succès est au rendez-vous : il devient le troisième fabricant de tracteurs en Italie, après Fiat et Ferguson. Il se diversifie ensuite en vendant des brûleurs à mazout.

Avec sa fortune, il commence une collection de voiture de sport : Alfa Romeo, Lancia, Jaguar… Et bien sûr Ferrari. L’embrayage capricieux des voitures au cheval cabré l’amène Maranello où le vif échange a lieux. Piqué dans son orgueil, Lamborghini décide de se lancer et faire mieux que Ferrari.

Le nec plus ultra

Pour atteindre son but, il fait construire une usine ultra moderne dans la banlieue de Modène pour sa nouvelle société, « l’Automobili Ferruccio Lamborghini ». Pour construire son premier modèle, il débauche le concepteur du moteur de la Ferrari 250 GTO et un ingénieur de Maserati pour le châssis.

Pour la future Lamborghini 350, rien n’est trop beau. Peu importe le coût ou la technicité des méthodes employées, elle doit être parfaite, autant esthétiquement que techniquement. Présentée lors du salon automobile de Turin de 1963, elle reçoit bonne presse malgré un nom méconnu.

C’est une version retravaillée qui est commercialisée. Entre 1964 et 1966, 120 personnes se laissent tenter et commandent la première voiture de la marque au taureau. Lamborghini s’est fait un nom dans l’automobile de luxe, de nouveaux modèles sont produits. L’avenir est assuré.

1- Quel modèle choisir ?

Avant toute chose, définissez un budget précis et réfléchissez à vos besoins.

Ne « craquez » pas sur le premier modèle venu. Prenez le temps de réfléchir au véhicule, étudiez son état. Méfiez-vous des vendeurs trop insistants, n'hésitez pas à demander d'essayer la voiture ! Prenez en compte tous les éléments annexes pour profiter au maximum de votre achat.

2- Vérifiez l'argus.

Vous avez trouvé la perle rare, mais le prix demandé vous semble abusif ? Pour dissiper vos doutes, faites un tour sur le site de l'argus, qui vous donnera la côte du véhicule.

L'argus est calculé en fonction de plusieurs paramètres : le kilométrage, les options dont la voiture est équipée, le type de carburant, le modèle, l'état du marché. Autant d'éléments qui vous permettront de négocier si le prix demandé vous semble trop élevé.

3- Quelles questions poser au vendeur ?

Acheter une voiture d'occasion n'est pas un acte anodin. Lors de votre premier échange avec le vendeur, plusieurs questions incontournables doivent être posées pour éviter de se faire piéger.

Insistez sur l'origine de la voiture, le nombre de propriétaires, l'entretien qu'elle a reçue, sa consommation, le kilométrage. Examinez-la sous toutes les coutures ! Présente-t-elle des rayures, des coups sur la carrosserie ? Le véhicule a-t-il déjà été accidenté ? De quand datent les dernières réparations ? La liste n'est pas exhaustive, n'hésitez pas à poser toutes les questions qui peuvent vous aider à faire votre choix.

4- Quels éléments vérifier ?

Inspectez l'extérieur de la voiture, l'état des vitrages, des optiques, des pneumatiques. Prenez des photos pour réfléchir à votre futur achat à tête reposée.

A l'intérieur, regardez l'état général de l'habitacle. Testez les éléments de confort : la radio, les vitres électriques, la climatisation. Observez l'état des sièges, ont-ils des déchirures ? Le volant et les pédales présentent-ils des signes d'usure importante ? Ces éléments vous permettront de négocier le prix au besoin.

5- Quels documents le vendeur doit-il fournir ?

Pour valider la vente, un certain nombre de documents doivent vous être remis. Ils sont essentiels à la constitution de votre dossier de demande de nouvelle carte grise.

- Un exemplaire du certificat de cession, daté de l'année en cours

- La carte grise du véhicule barrée, signée et datée du jour de la vente.

- Un certificat de situation administrative, ou certificat de non gage, qui garantit que le véhicule appartient au vendeur et n'a pas été volé.

- Pour les véhicules de plus de quatre ans, un contrôle technique daté de moins de six mois.

- Le carnet d'entretien du véhicule.

- Les factures des réparations faites sur la voiture.

L'ensemble de ces documents doit vous être fourni avant la signature.

6- Prendre le temps de la réflexion.

Prenez le temps de réfléchir sur l'état du véhicule et sur votre ressenti face au vendeur. Pensez sur la durée : pourrez-vous revendre ce véhicule facilement en cas de problèmes ? Le maître mot est d'éviter la précipitation !

7- Sur quel type de route essayer le véhicule ?

Tester votre futur voiture sur différents types de routes : campagne, quatre-voies, ville… Le but doit être de tester ses réactions lors de l'accélération, le freinage, les changements de vitesses…

Ecoutez le moteur. Renseignez-vous auprès du vendeur en cas de bruits suspects. S'il élude vos questions ou refuse de vous faire essayer la voiture, fuyez.

8- Le versement d'un acompte est-il obligatoire ?

Le versement d'un acompte n'est pas obligatoire. Attention cependant à bien distinguer acompte et arrhes.

Selon le code de la consommation, le versement d'un acompte constitue une promesse de vente et engage les parties, sans possibilité de désistement.

Lors du versement d'arrhes, les parties peuvent se rétracter. En cas de désistement du vendeur, il est tenu de restituer les arrhes au double. Si c'est l'acheteur qui se désiste, il perd les arrhes versées.

9- Les recours possibles en cas de vices cachés

Si vous constatez une mauvaise surprise après l'achat de votre véhicule, contactez le vendeur. Au mieux, vous pourrez faire appel à un expert qui déterminera si le problème datait d'avant la vente.

Dans le pire des cas, vous pouvez intenter une action en justice. Les frais d'expertises seront à votre charge, mais si vous obtenez gain de cause, le vendeur remboursera vos frais et rachètera la voiture.

L'action en justice doit intervenir dans un délai rapide après l'achat.

10- À quel moment assurer sa voiture ?

N'attendez pas et assurez votre véhicule dès le moment où vous en prenez possession.

En cas de vente entre particulier, la prise de possession du véhicule a lieu lorsque la carte grise est barrée. À compter de l'achat du véhicule, vous avez un mois pour fournir la carte grise, le certificat de vente et effectuer le changement de nom de propriétaire à la préfecture.

Parce que tu as marqué mon enfance, tu méritais bien un petit hommage. Lettre ouverte à ma Ford Sierra.

 " Chère voiture,

Petit, je te voyais comme une voiture d’exception. En fait, je pensais que mon père était la seule personne à te posséder. Ah, la naïveté. Il faut dire qu’à l’époque, je n’en croisais pas beaucoup des comme toi. Ton allure élancée, tes vitres électriques, ta couleur blanc immaculé, tes pare-chocs noirs et ta forme archi-carrée… C’est sur tes sièges en velours gris que j’ai découvert les plaisirs de l’automobile.

C’est même à ton bord que j’ai fait le plus long trajet de ma vie : Toulon-Paris, ses 845 km et ses plus de huit heures de route. C’était en juin 1998. J’avais deux ans. Tu en avais six.

Bon, pour tout avouer, mes souvenirs de ce périple sont vagues, très vagues. Mais tes propriétaires me l’ont souvent raconté. Ah, ces deux-là… Ils t’en ont fait baver. C’est d’ailleurs grâce à toi que ma mère a appris à conduire, quelles souffrances tu as dû endurer !

Tiens, ça y est ! La mémoire me revient. Rappelle-toi quand nous sommes restés bloqués dans un parking à cause de tes formes trop volumineuses. Tu n’étais pourtant pas bien grosse mais tellement encombrante… Je me souviens d’un soir, où tu es rentrée toute cabossée. Une aile gauche si parfaite, abîmée contre un mur d’une petite place de village. Quel gâchis !

Bref, on en a connu des choses ensemble. Tu as accompagné mes étés, mes hivers, mes longs trajets sur les routes sinueuses et mes escapades à la mer. Nous nous sommes côtoyés pendant six petites années et depuis que je suis loin de toi, je suis comme loin de moi… J’avoue, je m’emporte, mais quand même ; je me questionne : Où es-tu, quand tu es loin de moi ? Que fais-tu, est-ce que tu penses à moi ? "

En ces temps de crise économique liés à la Covid 19, il est bon d'économiser. Notamment sur le budget carburant. Et pour cela, rien de très compliqué. Parfois, de petits gestes simples peuvent vous faire gagner de précieux euros.

Débarrassez-vous de quelques kilos

La poussette, la collection complète d’outils, les “au cas où”... Nos voitures sont pleines d’objets ayant plus ou moins d’utilité. On les pense inoffensifs, au pire prenant juste un peu d’espace, mais en fait cette accumulation peut vous coûter cher. En effet, une voiture plus lourde consomme plus : selon une étude de l’Université de Gand, 100 kilos en moins dans une voiture, c’est 7% de carburant économisé. Mais n’allez pas profiter de cette information pour vous débarrasser de vos passagers !

Améliorez votre aérodynamisme

Pas de panique, nous n’allons pas vous conseiller de tuner votre voiture en rajoutant des ailerons. Si le toit de votre voiture est équipé de barres, galerie ou coffre, pensez à les enlever quand vous ne vous en servez pas. Leur présence augmente la prise au vent de votre voiture, vous faisant consommer beaucoup plus d’essence : de 10 à 20% supplémentaires !

Peu importe la destination, c’est le chemin qui compte

Quand vous partez vers une nouvelle destination, les chances sont fortes pour que vous étudiez l’itinéraire à prendre. Mais avez-vous déjà vérifié que le chemin que vous prenez dans vos trajets du quotidien est le meilleur ? Il existe peut-être un itinéraire plus court. Le gain sera peut-être minime, mais multiplié par le nombre de fois où vous le faites, cela pourrait s’avérer intéressant au bout du compte.

Faites monter la pression

Parmi les B.A-BA de l’entretien automobile, la pression des pneus tient une belle place. Des pneumatiques à bonne pression permettent une meilleure tenue de route et un freinage plus efficace, alors que des pneus sous-gonflés s’usent plus vite et augmentent la consommation d’essence de 4% à 10% ! Alors pensez à vérifier régulièrement l’état de pression de vos pneus.  

Changez d’air

Quand avez-vous changé votre filtre à air pour la dernière fois ? Pour une dizaine de minutes, et d’euros, vous pouvez diminuer votre consommation de carburant. En effet, un filtre à air encrassé laisse passer moins d’air, empêchant une combustion optimale dans le moteur et demandant donc plus de carburant. Alors à votre tournevis !

Attention, les modèles changent selon les voitures : rendez-vous sur oscaro.com pour trouver celui adapté à votre véhicule.

La régularité vous devrez adopter

En résumé : doucement sur les freins et l’accélérateur ! Les freins consomment beaucoup d’énergie, alors lâchez l’accélérateur à l’avance au lieu d’user du frein. Pour l’accélérateur, ni trop doucement, ni trop fort, et vous devriez vous en sortir. Une accélération douce augmente la consommation, tout comme une accélération brusque. Pour une consommation d’essence optimale, atteignez rapidement votre vitesse cible et maintenez-la la plus stable possible.

Pour vous faciliter la tâche, n’hésitez pas à utiliser le régulateur de vitesse, si votre voiture en est équipée.

Oubliez certaines idées reçues… Mais pas toutes

Non, cela ne consomme pas plus de rallumer le moteur que de le laisser tourner. Cela était vrai avec les anciennes voitures, mais plus maintenant. Alors si vous vous arrêtez plus d’une minute, coupez le contact !

Par contre, la climatisation, elle, consomme bel et bien beaucoup d’électricité et donc de carburant. Utilisez-la uniquement quand c’est essentiel si vous voulez économiser de précieux litres. Attention, sur certaines voitures, la température en mode “auto” fait fonctionner la climatisation sans que vous vous en rendiez compte.

En cas de pépin, la réparation d'une vitre latérale n'est pas possible. Son remplacement est obligatoire.

Quand changer une vitre latérale sur votre véhicule ?

Les vitres latérales peuvent être brisées suite à un acte de vandalisme ou à un choc. Un vitrage cassé, fissuré, décoloré ou entravant fortement la visibilité peut engendrer une contre-visite au contrôle technique.

Conduire avec une vitre cassée ou abîmée peut s'avérer dangereux et peut provoquer un manque de visibilité important. La réparation d'une vitre latérale fixe n'étant pas possible, son remplacement s'avère donc nécéssaire.

Comment remplacer une vitre latérale ouvrante sur votre véhicule ?

Si vous devez changer vos vitres latérales ouvrantes, rendez-vous ici.

En tant que personne connectée, vous avez surement entendu dire que les écrans de téléphones étaient sales, très sales. Ce que vous ne savez pas (encore), c’est que comparé au volant de votre voiture, votre téléphone est propre comme un sous neuf.

« Manger dans une voiture a plus de chance de vous rendre malade que de manger au-dessus de la cuvette des toilettes ». Tel est le bilan que dresse une étude du San Francisco Chronicle en 2019, commandée par CarRentals.com, propriété d’Expedia. Dans cette étude, il est révélé qu’il y a environ 700 souches de bactéries dans un véhicule moyen.  Le volant serait la partie la plus dégoûtante de l’ensemble.

CarRentals a établi un classement des endroits les plus sales dans un véhicule.  Le volant arrive en tête, loin devant le porte-gobelet, la ceinture de sécurité, la poignée de porte intérieure, le sélecteur de vitesse et le bouton de réglage du volume.

Tenez vous bien, le volant d'une voiture est deux fois plus sale que les boutons d'un ascenseur, quatre fois plus que le siège des toilettes publiques et six fois plus sale qu'un écran de smartphone !

Pour couronner le tout, l’étude révèle que seules 32% des personnes interrogées nettoient leur véhicule un fois par an. 12% affirment ne jamais le faire.

Ne vous reste plus qu'à choisir votre camp. Nettoyez votre voiture régulièrement (pour cela : cliquez ici) ou lavez-vous les mains après chaque utilisation de votre véhicule, mais ne négligez en aucun cas l'hygiène de votre véhicule, notamment en cette période de covid-19.

Nouvelle année rime avec nouveauté chez Oscaro. Désormais vous pouvez acheter des vitres sur notre site. Mais avant ça, voici un petit tour d’horizon du vitrage automobile.

Qui n'a jamais dessiné un coeur avec de la buée sur la vitre d'un véhicule ? Qui n'a jamais vu la scène torride où la main de Rose vient s'écraser sur la fenêtre d'une voiture dans Titanic ? Hm, personne !

Alors, maintenant imaginez un seul instant une voiture sans vitrage. Ni vitres latérales, ni pare-brise… cela vous semble impossible ? C’est normal car, le vitrage fait partie intégrante d’une automobile.

Petit cours d’histoire : avant 1983, le vitrage des voitures était uniquement fabriqué en verre trempé ou monobloc (une couche de 3 à 6 mm). Il était résistant certes, mais terriblement sensible aux impacts. C’est pour cette raison que depuis cette date, les constructeurs utilisent le vitrage feuilleté, beaucoup plus solide que son prédécesseur puisqu’il est composé de plusieurs couches. Ce type de vitrage est soixante fois plus résistant aux effractions que le vitrage traditionnel.

Le saviez-vous ? Les parties vitrées occupent, en moyenne, 4m2 de votre véhicule.

Oscaro se lance dans le vitrage

Sur une voiture classique, il existe quatre vitrages différents :

1. Le pare-brise : depuis 1983, il doit obligatoirement être en verre feuilleté pour éviter tout éclat lors des chocs et pour protéger le conducteur.

2. La lunette arrière : contrairement au pare-brise avant, certaines lunettes arrière sont encore conçues en verre trempé.

3. Les rétroviseurs : ils permettent au conducteur d'avoir une vision d'ensemble de l’environnement qui l'entoure (autres véhicules, piétons, etc.). Les voitures et les motos doivent être équipées de rétroviseurs extérieurs sur les deux côtés, mais aussi d’un rétroviseur intérieur.

4. Les vitres latérales: c’est cette dernière catégorie de vitrage qu’Oscaro a décidé de commercialiser. Le vitrage latéral se divise en plusieurs types de vitres :

• Les vitres latérales fixes.
• Les vitres latérales ouvrantes : de manière électrique ou manuelle, les vitres latérales sont les seules qui peuvent s'ouvrir ou se fermer sur la simple décision des passagers du véhicule.

• Les custodes : elles se situent à l'aplomb des roues arrières de votre véhicule. C'est généralement dans les custodes que l'on regarde pour vérifier les angles morts, invisibles dans les rétros.

Le vitrage dans la législation

Il existe une législation sur le vitrage des véhicules, composée de cinq textes de loi. Cette dernière a pour objectif principal de ne pas réduire ou déformer la visibilité du conducteur.

En avril 2016, cette réglementation a été complétée avec un décret qui traite de la transparence des vitres des véhicules (interdiction d’avoir des vitres teintées sur votre véhicule depuis janvier 2017).

Le non-respect de ces règles constitue une contravention de quatrième classe (passible d'une amende de 135 euros et d’un retrait de trois points sur le permis de conduire).

NB : les cinq textes de loi sont les suivants (libre à vous de faire des recherches sur chacun des textes):  Article R316-1 du Code de la route, Article R316-3 du Code de la route, Article R316-4 du Code de la route, Article R316-6 du Code de la route, Article R412-6 du Code de la route.

2021 est là, et avec elle, le froid. Pour aider votre véhicule à lutter contre les températures négatives (ou proche de zéro), voici 5 conseils qui pourront vous être utiles.

Vérifiez l'état de votre batterie et munissez-vous d'un chargeur de batterie.

4 ans. C’est la durée de vie moyenne d’une batterie. Il est cependant conseillé de la changer dès que vous apercevez les premiers signes de fatigue. Une batterie usée provoquera des démarrages difficiles et ne résistera pas à une vague de froid. Mieux vaut donc la remplacer pour éviter la panne.

Et si votre véhicule n’a pas roulé depuis un moment, il se peut que votre batterie soit déchargée. Pour répondre à ce problème, le chargeur de batterie est la solution. D’autant plus en hiver où le froid peut très vite dégrader votre batterie.

Surveillez le démarreur de votre véhicule.

Comme son nom l’indique, le démarreur sert à faire démarrer le moteur de la voiture. En panne, ce dernier ne permet donc plus le démarrage du véhicule. Si la batterie est en bon état mais que le démarrage est compliqué, c’est que le démarreur est défaillant. Généralement, un démarreur fatigué ne passe pas l'hiver. Il est fortement conseillé de le changer dès la moindre alerte.

Equipez-vous d'un gratte-givre et d'une bombe de dégivrant.

Avec les températures négatives et l’humidité, le givre peut très vite s’installer sur les vitres ou les serrures de votre véhicule. Et si vous êtes contraint d’attendre que le givre fonde lorsque vous vous apprêtez à utiliser votre voiture, il est très probable que vous arriviez en retard à votre rendez-vous ou sur votre lieu de travail. Pour éviter ce genre de déconvenue, munissez vous d'un gratte-givre. Enfin, associez-le avec une bombe de dégivrant et c'est le gain de temps assuré ! Une fois appliqué, le produit dégivrera instantanément les zones gelées.

Utilisez un lave-glace adapté à l'hiver.

Le liquide lave-glace facilite l'utilisation des essuie-glaces et assure une propreté du pare-brise. Mais avec la pluie, la neige ou encore le givre, l'hiver apporte des contraintes supplémentaires. Si toutes ces attaques n'ont pas de conséquence directe sur le pare-brise, le liquide lave-glace devra obtenir une attention particulière. Un liquide lave-glace spécial hiver peut résister à des températures allant jusqu'à -20 degrés en moyenne.

Attention, avant d'employer du liquide adapté pour l'hiver, il faudra penser à purger votre réservoir.

Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement.

Le liquide de refroidissement permet de refroidir le moteur de votre véhicule. Il fait office de protection antigel et anticorrosion sur une durée de 5 ans, pour un kilométrage qui ne doit pas dépasser 240 000 km. Au-delà, vous devrez procéder à une vidange complète du circuit et le réalimenter avec du liquide neuf. Toute baisse du niveau de liquide de refroidissement vous expose à un risque de surchauffe brutale et donc de casse. Faire l'appoint ne peut être qu'une solution temporaire.

La Mclaren Speedtail et ses 1050 chevaux vous font de l’oeil ? Mais que sont ces chevaux exactement ? C’est ce que nous allons vous expliquer aujourd’hui.

Comme vous devez vous en douter, aucun cheval ne rentre dans la composition de votre voiture. Avant que l’automobile ne fasse partie du quotidien, les Hommes utilisaient la force des animaux pour effectuer les tâches les plus difficiles et les plus lourdes. L’arrivée progressive du moteur à vapeur au cours du XIXème siècle amène la question suivante : quelle puissance doit avoir ce moteur pour remplacer le travail d’un cheval ?

Pour y répondre, il faut pouvoir fixer une unité de mesure. En France, on détermine qu’un cheval peut soulever une masse de 75 kg sur un mètre à la verticale en une seconde. Une machine pouvant effectuer la même tâche aura donc la puissance d’un cheval-vapeur.

Du côté de l’Angleterre, James Watt s’intéresse lui aussi au problème. Il observe également la puissance d’un cheval, celui-ci devant faire tourner un moulin à grain, qu’il convertit ensuite en Watt. Ainsi, un horsepower est environ égal à 746 Watt, soit un peu plus que le cheval-vapeur qui équivaut lui à 735 Watt. Cependant, pour des raisons de simplicité, on lit souvent qu’un cheval-vapeur équivaut à un horsepower.

Quand les moteurs sont installés dans des voitures sans chevaux, la mesure du cheval-vapeur reste. Si la première voiture de Benz n’avait que ¾ de cheval-vapeur, la Bugatti Chiron, une des voitures les plus puissantes du monde, en compte 1500. Une belle écurie !

Mémo abréviations :

Ch = Cheval-vapeur, unité de mesure de la puissance. Parfois appelé DIN.

Hp = Horsepower, unité de mesure de la puissance anglaise.

CV = Cheval fiscal, mesure pour la taxation de l’automobile, sans rapport avec le Ch.

Une voiture à l'arrêt associée à des températures hivernales, cela ne présage généralement rien de bon... Mais ne vous inquiétez pas, avec Oscaro nous allons essayer de vous accompagner durant tout l'hiver. Voici quelques conseils pour bichonner votre titine.

« Un soleil noir », « un jeune vieillard », « une voiture immobile » ... Voyez-vous un point commun entre ces trois expressions ? Ce sont des oxymores. Et pour la dernière expression, elle est aujourd’hui une triste et parfaite représentation de la réalité pour une grande partie des Français.

Restreints dans vos déplacements, depuis le 30 octobre dernier, il se peut que votre véhicule n’ait quasi pas roulé.

Cependant, n’hésitez pas à prendre soin de votre bolide pour ne pas le retrouver dans un piteux état d’ici le déconfinement…

L’hiver vient

En extérieur ou dans un garage, votre voiture est en première ligne face aux premiers signes de l’hiver. Non protégée, il y a de fortes chances pour que la peinture de la carrosserie de votre véhicule soit attaquée par l’humidité, le vent, la pluie ou le gèle, et qu’elle se dégrade.

Pour éviter cela, nous vous conseillons d’utiliser une bâche de protection, notamment si votre véhicule stationne dans un garage. Vous pouvez également protéger les joints de votre voiture avec un lubrifiant en silicone, ce qui évitera aux portières de rester collées.

A noter que si vous n’utilisez pas votre voiture pendant quelques jours, il est préférable de débrancher votre batterie pour éviter qu’elle ne se décharge. Si cela arrive, un petit coup de main de booster de batterie pourrait bien vous être utile.

L’occasion pour bricoler ?

Vous ne savez pas comment occuper vos week-ends et vous voyez votre voiture croupir au fond du jardin ou dans votre garage ? Ne l’abandonnez pas et prenez du temps pour en prendre soin, à commencer par une petite révision pour préparer le retour de votre bolide sur les routes :

-        Surveillez tous vos niveaux et les remplir si besoin : huile moteur, liquide de refroidissement, huile de direction assistée, liquide de frein et liquide lave-glace. Pour ce dernier, pensez à utiliser un liquide spécial hiver pour être paré aux températures négatives.

-        Testez vos phares, feux et clignotants.

-        Vérifiez la pression de vos pneus.

-        Contrôlez l’état de vos balais d'essuie-glaces.

-        Enfin, pour préparer l’hiver, équipez-vous d’un produit dégivrant et d’un gratte-vitre.

Pour occuper votre temps durant ce confinement, pourquoi ne pas faire un peu de mécanique. En solo ou en famille, n'hésitez pas à mettre les mains dans le cambouis pour prendre soin de votre voiture chérie. Pour cela, nous vous proposons une sélection de 5 de nos tutoriels vidéos les plus faciles à réaliser (parmi les plus de 220 disponibles ici). A vos outils !

1. Changer les vérins de coffre sur votre véhicule

2.Changer la batterie sur votre véhicule

3.Changer le filtre d'habitacle sur votre véhicule

Attention :  ce tutoriel est compatible seulement pour Citroën C3 première génération, tous moteurs confondus.

4.Changer le filtre à air sur votre véhicule

Attention : ce tutoriel n'est compatible que sur Peugeot 206, 207, 307, 308, 1007, 3008, 5008, Partner et Citroën Berlingo, C2, C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Xsara Picasso et C5, le tout sur moteur 1.6 HDi.

5.Changer la biellette de barre stabilisatrice sur votre véhicule

Halloween passé, les films de Noël affluent déjà à la télévision. Parmi eux, les fameux dessins animées. Pour vous faire patienter jusqu'au 25 décembre et pour accompagner vos week-ends de confinement en famille, voici une liste (non-exhaustive) des véhicules de films d'animation les plus connus.

La Batmobile (Batman)

La voiture de rêve par exception, et ce, depuis plusieurs générations !

Noir, sportive, puissante, elle fait rêver tous les enfants du monde qui suivent les aventures de l’homme chauve-souris, héros de Gotham City. Que celui qui n’a jamais dit : « On dirait la Batmobile » en voyant une voiture de sport, me jette la première pierre !

Le taxi de Oui-Oui (Oui-Oui)

« Tsoin, Tsoin, Tsoin », tel est le bruit du klaxon du tacos le plus connu de l’histoire !

Avec son beau taxi jaune, le jeune pantin de bois, Oui-Oui, parcours le pays des jouets pour rendre service à tous ses amis : Potiron, Mirou, Monsieur le Gendarme, Mademoiselle Ouistiti…etc. Ah, Nostalgie quand tu nous tiens…

La Mystery machine (Scooby-doo)

Sans ce van, qui ressemble à un Combi de Volkswagen, la bande de Mystère & Cie. ne serait rien.

Et pour cause, depuis la fin des années 70, Fred, Daphné, Verra, Sammy et Scooby-doo arpentent les rues de la ville de Crystal Cove, à bord de la Mystery machine. Leur objectif est simple :  capturer tous les monstres de l’endroit le plus hanté de la planète.

La voiture de Cruella d’enfer (Les 101 dalmatiens)

Pour chasser les 101 petites boules de poils tachetées, celle que Roger qualifie de Cruelle Diablesse, dans la chanson du film d’animation de Disney, se déplace à bord d’une voiture de luxe. Et pas n’importe laquelle. Cruella utilise une Panthère de ville, de la marque Panther Westwinds (rouge et noir dans le dessin animée), rien que ça !

Malheureusement pour elle, ce n’est pas très pratique pour rouler dans la neige…

Flash Mcqueen (Cars)

La première voiture (et même machine) star d’un long métrage des Studios Pixar.

Depuis 2006, Flash Mcqueen, héros de la Saga Cars et inspiré d’une Ford GT 40, émerveille enfants et fans de sport automobile.

A noter que Flash, le prénom de la voiture rouge est un clin d'œil au personnage de Flèche dans Les Indestructibles. McQueen, son nom est un hommage rendu à Glenn McQueen, un animateur de Pixar décédé en 2002. On peut aussi y voir une référence à Steve Mcqueen passionné de course automobile.

RC Car (Toy Story)

N’ayons pas peur des mots, cette voiture télécommandée bleue et verte est l’un des protagonistes principaux de la Saga Toy Story.

Notamment dans le premier opus lorsque Woody et Buzz l’éclair essaient de rattraper la voiture de la mère d’Andy, tandis que la famille du propriétaire des jouets stars est en train de déménager.  

Et si vous voulez rencontrer la voiture télécommandée en vrai, vous n’avez qu’à vous rendre à Disneyland Paris où une attraction à son effigie a été construite en 2010 (RC Racer).

La voiture de Homer Simpson (Les Simpsons)

Depuis le 1^er novembre 2020, et si vous êtes un fan absolu de la série, vous avez aperçu la fameuse voiture d’Homer Simpson à 688 reprises dans le générique. Présente dans toutes les aventures de la famille de Springfield, cette magnifique voiture rose n’est autre qu’une Plymouth Junkerella datant de 1968.

Contrairement à la période du premier confinement, aucun délai supplémentaire ne sera accordé aux personnes devant effectuer le contrôle technique de leur véhicule entre le 30 octobre et le 1^er décembre 2020.

Pour cette deuxième période de confinement, les choses devraient se passer de manière très simple et on ne peut plus normale. Contraints à la fermeture entre mars et mai derniers, les centres seront cette fois-ci ouverts. Ils pourront, comme à l’accoutumé, accueillir les personnes qui doivent réaliser le contrôle technique de leur véhicule.

Quelle case cocher sur l’attestation ?

Pour vous déplacer dans votre centre, il vous suffit simplement de vous munir d’une attestation de déplacement.

En pratique, tout le monde peut donc effectuer son contrôle technique sans craindre de recevoir une amende pour déplacement non-autorisé. Mais comme le précise largus.fr sur son site internet : « il reste un doute sur la case qu'il faut cocher sur son attestation ».

Selon nos partenaires Auto-sécurité, Securitest et Vérif’auto, il est préférable de cocher la case relative à une « Convocation judiciaire ou administrative et rendez-vous dans un service public », même si l’intitulé ne semble, pour l’instant, pas totalement adapté.

Et si Oscaro vous offrait votre contrôle technique ?

Si l’information vous a échappé, Oscaro s’engage toute l’année afin de vous faire bénéficier de tarifs avantageux sur les pièces détachées pour votre voiture mais aussi pour vous obtenir une remise sur votre contrôle technique.

Jusqu’au 30 novembre, Oscaro vous offre votre contrôle technique ou 15% de réduction dans les centres participants Auto-sécurité, Sécuritest et Vérif'Auto.

Pour participer, cliquez ici.

Le week-end dernier, plus de 5 millions d’euros ont été récolté lors de la 5ème édition de Z event, un événement caritatif (au profit d’Amnesty international lors de l’édition 2020) sur la plateforme de streaming Twitch, réunissant des influenceurs du gaming français. L’occasion pour nous de vous replonger dans le monde du jeu vidéo automobile avec ceux qui ont marqué notre enfance.

Collin Mcrae Rally

L’ancêtre de Dirt Rally. Sorti en 1998 sur Windows et Playstation, le jeu est une révolution pour le jeu vidéo automobile. Et pour cause, pour l’époque, le gameplay est assez fou. Le jeu reste aujourd’hui une référence dans le monde du gaming automobile. Un bel hommage pour celui qui a donné son nom à la franchise : Collin Mcrae, pilote de rallye écossais disparu en 2007.

Grand Theft Auto

Ici, pas de sport de course mais plutôt des courses poursuites. Sortie en 1997, la série est un véritable chef d’œuvre ! Elle n’est probablement pas la plus sage, mais bordel quel kiff… Ah, et tout ceux qui ont utilisé le code de triche « Cercle, Croix, L1, Cercle, Cercle, L1, Cercle, R1, R2, L2, L1, L1 » pour avoir l’hélicoptère Hunter dans GTA San Andréas, on vous voit !

Gran Turismo

Certainement le jeu qui se rapproche le plus de la réalité. Spécialement conçu en 1997 par Sony pour Playstation, Gran Turismo propose un graphisme tout simplement exceptionnel, ainsi qu'un nombre de modèles de voitures et de circuits qui l'est tout autant. Attachez bien votre ceinture, en 2018, la série s’était vendu à plus de 80 millions d’exemplaires à travers le monde.  

Need for Speed

Des voitures tuner à la mort, de la vitesse (un peu trop parfois), des crashs de folie et une arme suprême pour remporter les courses endiablées : la nitrooooooooo. Mention spéciale à l’opus Underground 2, sorti en 2004.

Out Run

Impossible de parler de jeux vidéos sans mentionner un jeu d’arcade. Edité par Sega et sorti en 1986, il est considéré comme l’un des meilleurs jeux de course d’arcade. Son concept est simple : assis dans une borne d’arcade avec un volant, le joueur contrôle une Ferrari Testarossa décapotable et doit terminer les cinq circuits proposés dans le temps imparti.

Super Mario kart

Et dire que depuis la sortie de ce jeu sur Nintendo en 1992, nous ne voyons plus les bananes et les tortues de la même façon ! En mémoire de toutes les amitiés anéanties suite à une partie de Mario Kart…

Trackmania

Lancé en France sur PC en 2003, Trackmania est une référence du jeu de course automobile. Sa particularité ? Une gameplay très arcade, avec des circuits plus atypiques les uns que les autres et une jouabilité ultra simpliste, permettant de se mesurer à des joueurs de la planète entière !

On aurait pu cité : Burnout Paradise, Crash Bandicoot, Formula 1, Forza, Rocket league, WRC... etc.